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波克捕鱼:最高时速为每小时80公里的B型列车

时间:2020/7/3 17:27:59   作者:   来源:   阅读:188   评论:0
内容摘要:记者从中国中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中国中车株洲研究所)获悉,长沙地铁5号线最近正式载客。整条线路都装有公司时代电气提供的永磁牵引系统,这是中国第一条使用永磁牵引系统的地铁线路。根据第三方评估,永磁牵引系统的平均节能率超过30%。“永磁牵引系统将在整个线路中使用,这...
记者从中国中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称中国中车株洲研究所)获悉,长沙地铁5号线最近正式载客。整条线路都装有公司时代电气提供的永磁牵引系统,这是中国第一条使用永磁牵引系统的地铁线路。根据第三方评估,永磁牵引系统的平均节能率超过30%。


“永磁牵引系统将在整个线路中使用,这将大大降低长沙地铁5号线的运营成本,并在中国城市轨道交通牵引系统的示范和升级中发挥领导作用。”中国中车株洲研究院副总经理兼总工程师冯江华介绍,永磁牵引系统是下一代轨道交通牵引系统的主流产品。与交流异步牵引系统相比,它具有功率密度高,效率高,功率因数高,噪声低,重量轻等显着优点。例如,在降噪方面,噪声更小,低速部分更明显。在减轻重量方面,永磁电动机比异步电动机轻110公斤,可以有效地减少空间比率和能耗比率。

冯江华说,例如,对于具有1500V电源,最高时速为每小时80公里的B型列车,每列火车的年行驶里程约为12万公里,每公里能耗为11度。那么每列火车的年耗电量约为132千度,如果火车使用永磁牵引系统,则基于30%的节电率进行计算,每列火车每年可节省40万度电。

据悉,自2017年中国中车株洲所在的长沙地铁1号线15万公里永磁地铁客运运营评估完成以来,厦门,深圳,宁波的部分地铁车辆已采用永磁体,佛山和北京。牵引系统,但这是所有车辆上首次使用永磁牵引系统。


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